據(jù)報道，巴西淡水河谷集團建造的40萬載重噸散貨船已于近日到達里約熱內(nèi)盧港口，準備裝貨，揭開了這艘海上巨無霸裝運礦砂到中國港口新的一頁，但同時改變了巴西至中國航線上新的“游戲規(guī)則”。據(jù)介紹，這艘被定型為“Chinamax”型的礦砂船，首制船由韓國大宇造船建造，其后19艘是由中國熔盛重工船廠制造。
該船型是目前全球最大型的礦砂船。有機構(gòu)認為，未來中國進口鐵礦砂將因這種新型船加入航線而改變整個流程方式和物流供應(yīng)鏈管理，市場將需要更長時間來適應(yīng)，直至重新平衡，預(yù)計2015年之前巴西至中國部分單航程航線可能不會有盈利。
